F1 och kreditkrisen
Med den globala konjunkturnedgången i framkant i allas tankar, tänkte jag att det skulle vara värt att titta på hur det kan påverka formel 1.

Kostnadsbesparingar

FIA har förespråkat dramatisk kostnadsbesparingar länge, men det har plötsligt blivit en viktig oro. Under de senaste månaderna har vi sett FOTA organiserade för att komma med några åtgärder som Max Mosley skulle godkänna, medan FIA-presidenten har kommit med standardmotorer och standard KERS som möjliga lösningar. Personligen känns det som en knä-ryck reaktion. Vi har länge sagt att om du begränsar utgifterna i ett område kommer team att investera dessa medel på ett annat område i bilen. Om allvarlig kostnadsbesparing är vägen att gå, kanske de måste tänka om budgetbudskapets idé.

Sponsorskap

En av de största bekymmerna med den nuvarande finanskrisen är att sponsring kan vakla. När pengarna blir trånga är en av de första sakerna som lider reklamavdelningen, och det är där många lagpengar kommer från. Mer och mer ser vi stora sponsorer komma in och engagera sig starkt - till exempel, ING är titelsponsor för Renault, och har också en massa hamstring runt olika kretsar. Om de bestämde sig för att dra sig ur sporten skulle det bli en stor ekonomisk hit för många av de olika fraktionerna.

Oberoende lag

Med det i åtanke är det de oberoende lagen som kommer att drabbas först. Tillverkarna har infrastruktur för att hålla sina team igång. Formel 1-teamet kan fungera som en stor forsknings- och utvecklingsavdelning och är en hög profil för deras varumärke. För ett oberoende team, som Williams, är sponsring en mycket större del av deras dagliga inkomst. Som ett lag som bara existerar för att tävla i formel 1 är deras den mest oroande positionen.

Formel 1 är en extravagant sport men det betyder inte att den är onödig eller att den inte kommer att överleva kreditkrisen. Det har pågått i över 50 år redan, och jag ser inte att det slutar när som helst snart.