Framtidens nattracing

• April 20, 2024

Det är ingen hemlighet att F1-supremo Bernie Ecclestone har pratat om och undersökt möjligheterna med nattlöpningar. Det finns flera nya Grand Prix-destinationer som kommer att visas i kalendern i framtiden - Singapore är den mest framstående för närvarande. När kalendern rör sig längre bort från Europa blir tidsskillnaderna outhärdliga.

Alla vet att du måste stiga upp mitt på natten för att titta på den australiensiska allmänläkaren, men antalet lopp som betyder antisociala timmar i Europa verkar växa varje år.

Idén för att fixa detta problem är att hålla tävlingarna på natten. Förarna kunde fortfarande fortsätta sin strävan efter mästerskapet under täckningen av några översvämningsljus, och vi kan alla koppla av i komforten på våra egna fåtöljer i dagsljus, istället för 03:00.

Det finns blandade åsikter om tillägg av nattlöp till framtida kalendrar. Red Webbracks Mark Webber har uttryckt en önskan att pröva sin tävling på natten, och han var involverad i några kampanjer som kör runt på Singapore gator för att testa vägarna. Fernando Alonso, den nuvarande världsmästaren, verkar inte så angelägen om tävling på natten. Han har kommenterat sina teamlanseringar i Valencia, som ägde rum under strålkastare, och påpekade att det var svårt att se något för att inte tala om vägen, och att det var mer en påfrestning på föraren, vilket betyder att det skulle vara svårt att hålla uppe för hela loppet.

Formel 1-bilar har inte strålkastare på dem som andra bilar gör, och det kan vara så att bilar skulle behöva utformas för att inkludera en sådan funktion. Det är mer troligt att kretsarna bara kommer att investera i ett antal strålkastare belägna med intervaller runt banan för att hålla det nästan dagsljus.

Detta påverkar i sin tur kraftigt på den gröna bilden som Formel 1 försöker ta sig mot. Du kan inte låtsas vara intresserad av att rädda jorden när du spenderar miljoner i elektricitet för att tända ett lopp som du mycket väl kunde ha vid mitten av dagen.

Så frågorna är fortfarande uppe i luften: Vem gör de verkligen för - fans eller sponsorer? Skulle förarna gå för det? Vem får bestämma tidpunkterna och varför anses Europa vara de som de ska tidera sig mot?