Bridgestone Test Enkel våt däck

• Maj 13, 2024

I vått väder kör Formel 1 två olika däck. Det extrema våta däcket har djupa spår för att underlätta spridningen av vattnet. Om ett lopp måste starta bakom säkerhetsbilen måste extrema våtor tas på. Nyligen har vi sett många extrema däck på grund av de våta tävlingarna. Det andra däcket är mellanprodukten, som i huvudsak korsar mellanrummet från extremt till torrt. Inte riktigt så härdig som den extrema våta och kan löpa på ett torrt spår utan att brinna upp till ingenting.

Teamen bad Bridgestone att undersöka den enda våta däckidén, eftersom företaget redan driver detta i många av de andra serierna de levererar. Enkeldäcket har spår någonstans mellan de befintliga alternativen för vått väder och bör täcka ett större utbud av väderförhållanden. Det spekuleras i att de bad om att ändringen ska ses efter European Grand Prix 2007, som såg en Spyker leda loppet efter en röd flagga. Hölls vid Nurburgring, var de första varven helt kaos, med bara Winkelhock i Spyker, vilket gjorde rätt däckval från början. Efter tävlingen antogs lag som var angelägna om att se denna variabel tas ut från ekvationen.

Vissa förare testade de nya däcken på Jerez förra veckan, och svaret var att däcket definitivt inte är klart ännu. Nakajima sa att det var mycket för hal med mycket litet grepp. Heidfeld har redan sagt att han inte gillar tanken och säger att de problem som finns för närvarande med vattenplanering på extrema däck bara skulle vara tio gånger sämre på detta nya gummi.

Bridgestone har själva sagt att de skulle vilja behålla de två olika föreningarna, eftersom det av säkerhetsskäl är en mer föredragen situation att välja två alternativ. Det verkar som om lagen kommer till detta sätt att tänka nu, har upplevt massor av våta lopp i år, och ser hur halt det nya däcket skulle bli.

Att halvera antalet våta däck som finns tillgängligt för ett team vid en Grand Prix-helg skulle dock hjälpa till i det allmänna målet att sänka kostnaderna. FIA har gjort detta till ett centralt mål när man tittar på nya regler och att bara en specifikation av våta däck till ett lopp skulle spara mycket pengar. Detta måste vägas mot minskningen av säkerheten, eftersom det inte är någon kostnadsbesparing när det helt enkelt höjer faranivåerna.

Video Instruktioner: Girlfriend Takes Apart Her Dirt Bike! (Maj 2024).