McLaren's eländiga lagkamrater

• Maj 8, 2024

Den ungerska GP kommer inte vara lätt för McLaren att komma över eller glömma. Förhållandena mellan Lewis Hamilton, Fernando Alonso och teamchef Ron Dennis, är på en låg tid. Men först ska vi se vad allt väsen handlar om.

Vad hände

Först visste vi bara vad vi hade sett. Båda McLaren-förarna hade nått tredje kvalet. Som vanligt väntade Hamilton i slutet av gropfarten på att röda lamporna skulle byta. Ovanligt var Alonso ett par bilar bakom honom. De slutförde brännskadorna, och sedan började gropen för däckbyten. I Alonsos första gropstopp höll klubban honom i cirka 20 sekunder längre än vad som var nödvändigt, visade en nedräkning på hans handskar med fingrarna och släppte sedan Alonso ut. Under den andra omgången av gropstopp, hände samma sak igen. Bara den här gången kom Hamilton bakom Alonso och var tvungen att stå i kö för att vänta på sin tur. Den 20 sekunders väntan förflutit, klubban höjdes, men Alonso gick inte någonstans i ytterligare tio sekunder. Så småningom flyttade han tillbaka till banan. Han nådde start / mållinjen med under en sekund för att börja sin sista flygande varv. Hamilton, ett par sekunder efter honom, gjorde det inte och kunde därför inte fullfölja en senast inställd varv.

Vad Hamilton säger

Senare fick vi reda på att Hamilton skulle ha avstått ledningen av kvalet till sin lagkamrat. Hamilton var tyngre på bränsle och därför långsammare. Han hävdar att om han skulle ha släppt Alonso igenom, kunde Raikkonen också ha kunnat hantera honom. Även om positioner på banan inte är viktiga för att kvalificera sig, har klar luft framtill på förpackningen möjliggör enklare varvtider och kanske pressar in en extra tidsinställd varv. Så han vägrade att släppa Alonso och koncentrerade sig på sin egen session. Även när Ron Dennis kom på radion själv och frågade specifikt Hamilton vad han gjorde, sa Hamilton att han fortsatte att leta efter nummer ett. Han var frustrerad, och mildt sagt "roade" sig för att stoppa hålen, och positiva Alonso hade gjort det medvetet.

Vad Alonso säger

Alonso hävdar att Hamilton borde ha släppt honom igenom. Hållningarna i gropbanan var för Alonso att försöka få den bästa banpositionen under omständigheterna. Han påstår sig ha diskuterat däckstrategier med sina ingenjörer och att han räknades ner för att lämna. Även om pitstoppet höjdes räknades han fortfarande ner och att det inte var medvetet. Han medger också att han är missnöjd med atmosfären i laget och att han inte förväntade sig att förlora med respekt för Hamilton. På frågan om hans framtid för nästa år med laget sa han: "Vi får se."

Vad McLaren säger

De är inte alls nöjda med situationen. Även om Alonsos straff är förståelig - förvaltarna trodde inte hans berättelse om däckstrategier och bestämde sig för att hålla Hamilton uppsåtligt - kan de inte förstå beslutet att förbjuda några konstruktorpoäng för detta lopp. Förvaltarna säger att hålla dina förare i pit lane manipulerar sporten, och det är vad de argumenterar. De överklagar beslutet och hoppas få tillåtna de poäng som vunnit detta lopp. Relationerna inom teamet är i bästa fall ansträngda, och Ron Dennis har sagt att han är mycket glad över att det finns en tre veckors paus eftersom han känner sig känslomässigt tappad.

Personligen hoppas jag att de kan ordna det här, för chauffören ställer upp och bilen de har för tillfället skulle göra det ultimata drömteamet. Det är bara synd att de inte kan fortsätta med varandra.