Singapore Street Circuit Review

• Maj 4, 2024

Förväntningen inför Singapore Grand Prix ökade från det ögonblick som det tillkännagavs ett nattlopp. Till och med när Valencia var iscensatt, och vi var glada över en ny gatukrets, var Singapore alltid bakom oss.

Tyvärr lyckades inte Valencia leva upp till hypen, eftersom gatukretsen såg ett brett fält och vyerna inte var särskilt intressanta. Singapore uppfyllde dock våra förväntningar och överträffade dem.

Från de tidiga ögonblicken med Free Practice 1, kunde du direkt berätta att det här spåret var annorlunda. För det första är det det fantastiska landskapet. Med FP1 och 3 fanns det en vacker solnedgång att ta in, när strålarna filtrerades bort bakom stadslandskapet. När det var mörkt tändes skyskraporna, trafiken blinkade i fjärran och en enda krets med asfalt tändes för alla att se.

Medan bakgrunden var för mörk för att påverka utsikten för mycket gjorde belysningen saker mer intressanta. Endast ett par hörn tycktes vara något mörkare än resten, och som förutspådd var skuggor inte ett problem. Banan själv, även om den är lång, långsam, med många hörn, möjliggjorde några fascinerande racing.

Hela helgen såg händelse efter incident, när förare studsade över trottoarkanten och in i murarna. Detta fick fram säkerhetsbilen, som bara någonsin kan blanda saker och ting lite. Det är inte bra att ha en krets som förlitar sig på en säkerhetsbil för att göra ett intressant lopp, och Singapore såg ut som om den kunde hålla sin egen utan någon störning utanför.

Den enda oroande aspekten av helgen var marshalerna. Medan de tycktes göra ett bra jobb när de började (och saker förbättrades verkligen när helgen gick), var de mycket långsamt för att komma till en incident. När Piquet träffade väggen i loppet tog det honom några minuter att klättra ut ur bilen, och det fanns ingen marskalk i sikte. Det enda sättet vi visste att han var okej var för att vi hörde honom i teamradio och ber om ursäkt till hans team. Det har kämpats med kranen och att få bilar ur skadan, men huruvida detta delvis har att göra med de smala gatorna och trånga områden, återstår att se.

Det fanns ett litet problem med pit-lane-ingången under kvalificeringen, eftersom förare som saktar för att komma in för att stoppa, naturligtvis hindrar alla på ett knä bakom dem. Det verkar troligt att gropentrén kommer att ändras för nästa år, även om det inte orsakade några problem i själva loppet.

Sammantaget kan Singapore räkna sig som en stor framgång. Utan nattrace-aspekten skulle det antagligen vara ett värdigt evenemang ändå, men för tillfället betyder den extra nyheten i racing i mörkret att den är där uppe som en av de bästa i kalendern.

Video Instruktioner: Singapore Grand Prix Circuit Guide (Maj 2024).