Säsongrecension 2008 - Ferrari

• Maj 9, 2024

I början av 2008 verkade det som om Kimi Räikkönen var på rätt väg att försvara sin världsmästerskap från föregående säsong. Han vann ett par av de tidiga tävlingarna och visade bra jämfört med sin lagkamrat Felipe Massa. Men saker började gå fel, och Kimi började kämpa både i kvalet och i själva tävlingarna.

Vid Monaco vred Massa saker. Han började krypa mot status en i teamet, gradvis tog de bästa strategierna och maximerade sin egen prestation. Även om Räikkönen var en mästare fram till mycket nära slutet av säsongen, var det uppenbart att Massa var den att titta på. Han missade bara förarens titel, men hans seger i Brasilien och Kimis podiumfinish gjorde det möjligt för Ferrari att ta sin åttonde konstruktörstitel ut de senaste tio åren.

Det är en otrolig statistik, mestadels ned till de formidabla rekord som Michael Schumacher uppnådde. Ändå har både Kimi och Felipe lagt till sin del till de två senaste konstruktörstitlarna som tagits av det röda laget, och det borde inte tas bort från dem. Tyvärr finns det alltid kanten med någon Ferrari-framgång, att FIA gynnar dem på något sätt. Det är ingen hemlighet att de betalas utöver andra lag för att stanna kvar i sporten, med tanke på deras arv och framgång. Emellertid gavs tvivelaktiga påföljder i år som gynnade Ferrari, och det är olyckligt att så är fallet.

Laget gjorde det inte heller lätt med sig själva med många misstag i gropfältet som orsakade Massa och Raikkonen-problem. Vem kan glömma Singapore, där vi såg Massa segla bort i gropfältet med hälften av bränsleslangen bakom honom? De kommer att vilja förbättra standarderna i gropfältet som en av deras första uppgifter för 2009.

Ändå står rekorden, och nu kommer Ferrari att gå vidare. Det finns ständiga spekulationer om att Alonso vill gå med i teamet och att det redan finns ett kontrakt för 2011. Men det är fortfarande långt i framtiden, och teamet måste fokusera på 2009. Regleringsändringarna verkar verkligen att hålla dem upp något. Ferrari-personalen är inte rädda för att erkänna att de är något bakom sin KERS-utveckling och kanske inte ens kör den under säsongens första lopp.

Hursomhelst, är chansen stor att Ferrari fortfarande är på toppen av nätet kommer Melbourne, och de kommer att vara ännu ett lag att titta på när det gäller mästerskapen 2009.