Förarprofil - Giancarlo Fisichella

• April 27, 2024

Namn: Giancarlo Fisichella
Födelsedatum: 14 januari 1973
Födelseort: Rom, Italien
F1 Debut: Australien 1996

Fisichella började tävla relativt sent, vid 11 års ålder (de flesta förare kartar från mycket tidiga åldrar), men utvecklades väl för att gå med i F3 Championship 1992.

Han gick med på Minardi 1996, och hans debutlopp var i Australien samma år. Han var bara med Minardi i ett år, innan han gick med i Eddie Jordans självutnämnda team 1997. Han stannade där i ett par år, samlade livsviktig erfarenhet och imponerade Benetton-chef Flavio Briatore. Det var faktiskt Briatore gjorde att Fisichella fick körningen till Jordan, och det tog inte lång tid innan Briatore hade tagit honom upp för sitt eget lag. Fisichella körde för Benetton från 1998 till 2001, tillsammans med Jenson Button.

Förhållandet mellan Fisichella och Briatore var dock inte smidig segling mot slutet och Fisichella bytte säkert med Jarno Trulli 2002 och åkte tillbaka till Jordanien i ytterligare ett par år.

En kort stund på Sauber, och sedan gick han med nuvarande team Renault 2005. Renault leds också av Flavio Briatore, men de var väldigt professionella om hela affären, trots att laget ganska gynnade den nya underbarn Fernando Alonso. Det måste också ha rankat Fisichella lite när hans Sauber-lagkamrat Felipe Massa säkrade en körning på Ferrari. En italiensk och därmed Ferrari-fan, det är ett ultimat mål för Fisichella att köra för det röda laget.

Efter att ha vunnit 3 F1-lopp av nästan 200 Grand Prix-startar börjar många fråga sig om Fisichella har tappat sin fördel. Intressant nog har det pratats om att arbeta med Alonso gjorde Fisichella mycket större skada än vad som kan ha varit uppenbart vid den tiden, eftersom den dubbla världsmästaren inte är rädd för att använda sinnespel för att få över en lagkamrat. Vi har sett bevis på detta 2007 med den nyligen genomförda Lewis Hamilton-kvalificerade fiaskot.

Fisichella verkar sakna självförtroende den här säsongen, men det borde uppmuntrar honom att veta att han inte har blivit för farlig av rookie-lagkamraten Heikki Kovalainen. Men de senaste McLaren-problemen har kastat Fernando Alonsos framtida planer i tvivel, och det är ingen hemlighet att Renault skulle älska att få honom tillbaka.

De har ännu inte bekräftat att deras förare stod för 2008, så Giancarlo måste hålla fingrarna korsade som han har i sina planer.