Mosley får FIA Vote of Confidence

• Maj 5, 2024

Vid ett extra möte i FIA i Paris i dag, tisdagen den 3 juni, fick Max Mosley ett förtroendevolum från medlemsklubbar som tillåter honom att förbli i ordförandeskapet tills hans mandat naturligtvis slutar. Omröstningen inträffade efter att avslöjanden om Mosleys privatliv blev allmän kunskap och orsakade omfattande förlägenhet.

Det var inte tydligt att gå in i mötet vilken väg omröstningen skulle gå, eftersom Mosley tydligen var mycket säker på sin framgång, medan klubbar runt om i världen uppmanade honom att avgå. Under helgen avslöjades att Mosley avslog en kompromissavtal som skulle ha garanterat att omröstningen går sin väg, men bara om han gick med på att avgå från ordförandeskapet i november i år. Hans mandatperiod slutar 2009.

Röstningen var inte så nära, med 103 delegater som röstade för Mosley av 158 möjliga väljare. Några av de större medlemsklubbarna, som AAA i USA och ADAC i Tyskland, är dock inte nöjda med resultatet. Redan med att resultatet bara varit känt i några timmar talar de om sin position inom FIA. Tyskland säger särskilt att de kommer att minska sitt medlemskap så mycket som möjligt och distansera sig från FIA.

Det är möjligt att om tillräckligt med de större bilkropparna är olyckliga, skulle det kunna bildas en avbrottsförening som skulle konkurrera med Max Mosley och hans FIA. Det är oklart i detta skede vad Mosleys framtidsplaner är, men hans första jobb måste vara att placera de team som är missnöjda med hans fortsatta hyresgäst i toppen. Förslag har stött på nätet idag om vad hans nästa steg ska vara. Vissa tycker att han borde avgå, nu har han vunnit den seger han var efter, han har inget att bevisa. Om han lämnade nu skulle idrotten åtminstone ha en chans att komma ihåg för alla de goda saker han uppnådde, till exempel säkerhetsförbättringar, och FIA Foundation, och inte för de kontroversiella de senaste månaderna.

Andra säger att det är rätt att han har bedömts för sitt arbete och borde få stanna. Det enda problemet jag ser med detta är att sedan avslöjningarna blev allmän kunskap har Max hållit sig borta från det offentliga ögat. Han har skickat en ställföreträdare för att delta i officiella FIA-funktioner, han har knappt pratat med lagen eller media, och framstående personer i motorsportvärlden distanserar sig från honom. Det kommer att bli en mycket tuff kamp för Max att återfå förtroendet för dem han har tappat. Han kan ha vunnit den här striden, men han har en mycket tuffare väg framåt om han vill lämna den bakom sig.