NASCAR-säkerhet

• Maj 20, 2024

NASCAR är en spännande sport, med massor av färgglada karaktärer. Vad kan vara mer spännande än en bilkörning runt banan i hastigheter över 200 km / h? Men med varje spännande sak som den genomsnittliga personen kommer i kontakt med, finns det ofta en nackdel. Skillnaden i NASCAR är att nackdelen kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.

NASCAR har tagit mycket värme under åren när det gäller deras säkerhetspolicy. Det är olyckligt att de flesta säkerhetsfunktioner inte antas förrän långt efter att de ursprungligen föreslogs. På 1970-talet föreslog den legendariska mekanikern Smokey Yunick stötdämpande "säkrare hinder", när NASCAR implementerade denna idé vid befruktningen många liv kan ha räddats inklusive "Intimidatorn", Dale Earnhardt.

Trots att NASCAR har kritiserats kraftigt har de implementerat många säkerhetsfunktioner under åren. Här är några av dessa funktioner och hur de är utformade för att producera drivrutinen.

En funktion är rullburet. Rullburet är utformat för att vara tillräckligt starkt för att bibehålla sin integritet under en krasch, och därför skydda föraren. Sitsen på racerbilen NASCAR har många viktiga jobb. Sätet måste hålla föraren inuti rullburet, det måste hindra föraren från att komma i kontakt med något hårt i en krasch, och det måste ta upp lite av energin under en krasch. I oktober 2001 gav NASCAR uppdrag att använda huvud- och nackskydd också på grund av flera dödsfall av huvud- och nacktrauma.

1994 började NASCAR använda takflikar, som kommer ut för att bromsa tävlingsbilen under en krasch och för att förhindra att bilen går i luften. Bränsleceller är fyllda med skum som hjälper till att förhindra att bränsle slirar ut och orsakar en explosion under en krasch.

I andra motorsportar har förarna ett specifikt säkerhetsteam eller besättning som reser med dem till varje spår. De är medvetna om förarens sjukdomshistoria och kan fatta besluten om split sekunden mer exakt än en läkare som kanske aldrig har behandlat en patient tidigare. NASCAR har inte denna lyx. De lämnar säkerheten upp till varje spår och avlämnar dem därför från ansvaret. Kanske inom en nära framtid kommer NASCAR att ha sina egna säkerhetsbesättningar att resa till varje spår.

Även om NASCAR har fått ett svårt sätt att gå vidare med säkerhetsfrågan, har de implementerat många säkerhetsfunktioner som har hjälpt produktförare och besättningar och vi är säkra på att de kommer att fortsätta att komma med nya funktioner i framtiden.

Video Instruktioner: Dormtainment Vs. Harvard Sailing Team • Synchronized Swimming (Maj 2024).