Nya tips om motorcykel

• Maj 7, 2024

Genom att följa dessa enkla nya ryttarmotorktips kan du spara dig själv mycket retad och förlägenhet.

• Följ motorcykelsäkerhetsstiftelsens T-klockinspektion före körning. Detta hjälper dig att säkrare rida och minska risken för ett missöde från lågt däcktryck eller lösa kablar.
• Se alltid till att din kickstand är uppe innan du sätter din motorcykel i växel. Jag såg en ny ryttare med deras nya motorcykel dra ut ur en återförsäljare med kickstanden ner. När de vände till vänster fångades kickstången på trottoaren och motorcykeln och ryttaren föll.
• Se alltid till att din kickstand är nere och helt kopplad när du parkerar och lämnar din motorcykel. För att säkerställa att kickstanden är helt inkopplad, tryck på skåran på sidan av kickstanden med din tå tills den möter motstånd. Jag kände till en ny ryttare som var så upphetsad för att åka grupptopp för första gången, hon gick av cykeln och insåg att hon inte satte ner kickstanden och motorcykeln låg i lutning. Motorcykeln floppade på parkeringsplatsen innan hon kunde ta tag i den. (du kommer att läsa mer om detta senare).
• Sätt alltid ner fötterna när du stoppar din motorcykel. Jag känner till en ny ryttare som var så upphetsad med sin nya motorcykel att när de körde den från återförsäljarpartiet kom de till ett stoppskylt och glömde att sätta sina fötter ner, återigen kerplunk. Jag har också sett erfarna ryttare glömma att göra detta, så gör en medveten insats. Tro mig, det finns inget roligare för andra motorcyklister än att se ett perfekt sidodyk när motorcykeln floppar.
• Stäng alltid av tändningen när du stänger av motorcykeln. Om du inte gör det, kan du komma tillbaka till ett dött batteri på grund av lamporna eller andra strömavtagare som drar ström. Detta är ett mycket vanligt misstag som singlar nya ryttare till mer erfarna ryttare.
• Försök att inte dra in på en nedåt sluttande parkeringsplats eftersom du måste backa ut din motorcykel uppåt. Ibland är detta utmanande, så om du inte har vänner som kan hjälpa dig, tänk två gånger. Det är väldigt pinsamt att behöva be om hjälp eftersom du inte tänkte på det.
• Om du tappar din motorcykel, och du kommer att göra det, ska du kontrollera den innan du kör. Jag kände till en ny ryttare som föll hennes motorcykel på en parkeringsplats, gjorde en snabb inspektion och verktyg på väg. Hennes motorcykel hade en oljelock som var exponerad och som hade lossnat från hösten, men hon kontrollerade inte den fysiskt genom att dra åt, bara tittade. Hur som helst, när hon åkte, luktade hon något brinnande. När hon drog in på en annan parkeringsplats kände hennes bakre och lår värmen eftersom oljan hade sprutat på ljuddämparen och därmed skapat ånga som stekade hennes botten och värmen direkt från oljetanken gick till låret. Ingen skada gjordes, men lektionen lärdes. Det ger verkligen ny betydelse till termen, "Hot Cross Buns" (det här handlade om mer).
• Håll huvudet uppe och kom ihåg att vart dina ögon går, går motorcykeln. Med andra ord, titta var du vill gå, inte till den söta lilla ekorren som löper längs vägsidan.
• Var försiktig med att använda frambromsen när du navigerar mycket långsamt och speciellt när du svänger, eftersom det är 70% av din stoppkraft. Använd ryggbromsen eller en kombination av båda. Till exempel känner jag en ryttare som drog ut från en parkeringsplats, vilket gjorde att en hård vänster sväng går mycket långsamt. Denna ryttare satte frambromsen OCH tittade ner på marken, (kom ihåg ögondelen) motorcykeln floppade.

Jag slår vad om att du undrar hur jag vet allt om dessa misstag. Vi vet alla att de aldrig har hänt mig - he-hee. Anledningen till att jag har delat dessa nya motorcykeltips med dig är att jag inte vill att du behöver lära dig på det hårda sättet.

Tills nästa vecka, rida säkert.

Nancy

Video Instruktioner: Tips MC Acara Formal dan Semi-Formal (Maj 2024).