Kvalificeringsstrategi - bränslebelastningar

• April 27, 2024

Formel 1 handlar om att en förare går så fort han kan, med den utrustning som hans team tillhandahåller. Men på en tävlingshelg spelar strategi också en viktig roll. Ett stort strategielement faller på lördagen, om en förare kommer in i den tredje kvalificeringen.

Den som kommer till topp tio måste sedan slutföra den tredje sessionen med den bränslebelastning som de kommer att starta tävlingen med. Detta blir det ultimata strategivalget.

Om du går till kval med en lätt bränslebelastning, kommer du (förhoppningsvis) att vara supersnabb och starta långt upp på nätet, kanske till och med från polposition. På tävlingsdagen, förutsatt att du kan behålla din position, kommer du att kunna hoppa undan framme och dra ut en bra ledning för ditt första pitstopp. Men detta pitstopp kommer mycket tidigare än de andra förarna, och de kommer att dra nytta av mer gummi på banan när förhållandena förbättras.

Det andra alternativet är att driva tyngre i kvalet. Du kommer troligtvis inte att få polposition och kvalificera dig någonstans nere i topp tio. Men när loppet fortsätter kommer förarna framför dig att gropa och falla bakom och lämna dig framtill. Du kommer då att vara lätt, på bra däck och ett bra spår. Möjligheten är att lägga in ett par fantastiska varv och dra ut tillräckligt med ledningen för att hoppa din närmaste rival när du kommer ut ur pitbanan.

Naturligtvis tar inget av detta hänsyn till något oväntat förbiköpsförhållanden, väderförhållanden eller bilens säkerhetsförhållanden, och det är dessa variabler som gör raser så spännande. Men på papper är detta valet som förare möter varje tävlingshelg. Vissa förare föredrar en strategi framför en annan, ibland är en en bättre strategi vid en viss krets. Oavsett om ett lag ger sin toppscorerande förare valet, eller om de automatiskt ges den bättre strategin är en nära bevakad hemlighet, men det kan ofta göra skillnaden i ett lopp.

Det finns människor som inte gillar detta extra kvalificerade element, eftersom du inte kan säga vem som är den snabbaste föraren på dagen. Det blandar dock saker och ting lite och vi kan ofta se ett startnät som vi inte förväntade oss.

Video Instruktioner: Tony Robbins's Top 10 Rules For Success (@TonyRobbins) (April 2024).