Race Start-procedur

• Maj 19, 2024

I helgen startade Grand Prix bakom en säkerhetsbil, som har många ytterligare regler som måste följas. Men vid en normal tävlingsstart finns det fortfarande massor av saker för lagen att komma ihåg, och regler som de inte får bryta med.

Grappbanan öppnas 30 minuter innan chaufförerna går ut på sin formnings varv, och under de kommande 15 minuterna kan team skicka ut bilarna för alla installationsvarv de önskar. Varje gång de gör det måste bilarna komma tillbaka genom gropfilen och därmed aldrig passera nätet. Att komplettera varv innan loppet börjar är emellertid ovanligt, eftersom förarna redan har arbetat med bränslebelastningar och strategi är mycket viktigt.

Grappbanan stängs igen, men alla förare bör, vid denna tid, vara på nätet före formations varvet. Om en bil fortfarande befinner sig i gropfältet när den stängs måste de starta loppet därifrån. Bilar, förare och team omges vanligtvis av sina gäster och olika kretspersonal och detta är acceptabelt tills 10 minuter innan loppet startar. Rutnätet rensas sedan och tillåter bara mekanik, förare och tävlingsombud.

Förare behöver inte fatta beslut om vilka däck de vill börja med tills det bara är tre minuter kvar, men om de inte har monterat dem innan den här tiden måste de starta från baksidan av nätet. Motorer måste köra med en minut att gå, och alla utom förarna måste lämna nätet med 15 sekunder för att spara innan formations varvet.

Om en förare kämpar för att komma igång, men kan komma undan med resten av förpackningen, kan han fortfarande gå med och återta sin plats i formationen. Om han inte kan komma undan, måste han lyfta armen, och när alla bilar har passerat kommer han antingen att börja bakifrån, eller mer troligt, att skjutas in i gropfältet för att starta därifrån.

Det är inte tillåtet att förbiköpa någon under formationslappet, förutom att passera någon som sitter fast i nätet eller att de tar sin plats tillbaka. Bilarna ställer sig upp på nätet och väntar på att lamporna tänds. Om en förare har ett problem nu, efter att ha avslutat formationslappet, lyfter han armen. En annan formations varv kommer att äga rum, och denna räknas som en ras varv.

Fem röda lampor tänds en efter en och går sedan ut för att signalera starten.
Om det regnar förändras detta, som vi såg på den italienska Grand Prix i helgen. Om det börjar regna tre minuter före start kan tävlingsdirektören återvända 10 minuter tillbaka för att låta lagen ompröva sina däckval. Om vädret är väldigt dåligt och en säker bilstart krävs, måste alla förare starta på extremt våta däck. Säkerhetsbilen kommer att sätta sina orange lampor på en minut innan starten, vilket är när team kommer att veta att detta kommer att hända. Proceduren med fem lampor sker inte, eftersom säkerhetsbilens lampor lyser grönt när det är dags att starta.

Bilarna följer säkerhetsbilen enligt strikt policy - inget förbikövning osv - tills tävlingsdirektören beslutar att det är säkert att släppa bilarna. Det är då tävlingen kan börja ordentligt.

Video Instruktioner: Race Start Procedure, Pit Stops, Accelerations & Pit Lane Action from 2019 Winter Testing! (Maj 2024).